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J'ai imprimé le plan échelle 1:1 du bulbe

J'ai fait 2 exemplaires de chaque pièce en CP

Assemblage du mannequin

J'ai collé du papier journal à la colle blanche pour que ça tienne le temps

de travailler sur le tour, ensuite j'espère obtenir deux moitiés identiques.

Remplissage à la mousse

J'ai fixé la pièce entre le mur et le tour pour faire le lissage

Lissage au mastic époxy 833

Le système avec le papier journal a fonctionné, j'ai mes deux moitiés.

Ne reste plus qu'à faire le moule.

Ce sont des caissons pour réaliser les moules. Ils seront remplis de sable spécial - système utilisé en fonderie

Le voile de quille est prêt.

Pour éviter de travailler sous le bateau, j'ai fabriqué un caisson de la même dimension que le puits déjà en

place. Ensuite j'ai fait des pièces dans un matériau genre Teflon qui épousent la forme du voile de quille.

La quille doit coulisser dans ces pièces. On va vérifier tout cela au montage définitif.

Mercredi, 17 février 2016 - Coulage du bulbe

Ci-dessous le plomb récupéré au fond du lac Léman et ci-dessus son chargement dans la cuve.

 Il faut compter quelques heures pour atteindre le taux de fusion de 327 degrés. Le meilleur résultat a été obtenu avec un brûleur circulaire et 2 chalumeaux au gaz.

 et ça coule !

Le démoulage se fait le lendemain.

Le moule pourrait même être réutilisé - excellent travail de la part de l'équipe Lavarelo.

Pour la petite histoire, nous avons fait 4 coulées (pour 3 bateaux), vous voyez que ça s'est terminé tard - par un feu d'artifice imprévu mais vite maîtrisé !

Le plomb se travaille avec des outils à bois

Une pièce pèse 190 kg

Ajustage du demi-bulbe sur le voile de quille

Collage du plomb avec du Sikaflex et fixations avec 5 tiges filetées inox

Le bulbe suspendu dans l'espace - poids total 460 kg

Dernière pièce terminée!